시는 16일 시청 브리핑룸에서 박일동 진주시 부시장이 직접 화물운송·교통 분야의 정책 브리핑을 갖고 ▲유가보조금 확대 ▲대중교통 활성화 방안 ▲전기자동차 조기 보급 등 고유가 시대의 대응 방안을 발표했다.

진주시는 그동안 자원 안보 위기에 대응하기 위해 ▲중소기업 육성 기금 융자 100억 원 긴급 편성 ▲야간 경관조명 운영 축소 ▲공공기관 승용차 2부제 및 민간 부문 승용차 5부제 실시 등 에너지 사용 절감 정책을 추진해 왔다.

그러나 시는 중동 사태의 장기화로 유가 상승 사태가 지속됨에 따라 유가 상승으로 직접 타격을 받는 화물운송과 교통 분야의 지원 정책을 추가 확대 시행한다고 설명했다.

먼저, 유가보조금을 늘려 운송사업자의 유류비 부담을 줄일 예정이다.

최근 정부에서 발표한 유류비 완화 정책을 적극적으로 추진할 계획이다. 유가 연동 보조금 지급의 종료 시기를 기존 2월에서 4월로 연장하고, 지원 비율 또한 경유 리터(ℓ)당 1700원 초과분의 50%였던 것을 70%로 인상해 지원한다.

또한, 유류세 인하율을 10%에서 25%로 조정하고, 유류세 인하 종료 시기도 기존 4월에서 5월로 조정할 예정이다.

이러한 조치에 따라 시는 유가보조금을 당초 160억 원에서 최대 예산 40억 원을 추경에서 추가 확보해 운수업계의 정상 운영을 적극 지원할 계획이다.

두 번째는 대중교통 이용 활성화 정책이다.

진주시는 유가 폭등에 따른 대중교통 수요 급증에 대응하기 위해 평일 통학 시간대에 초전동과 충무공동을 순환하는 시내버스를 5월부터 3대를 증차할 예정이다. 시내버스 30번과 30-1번 노선을 신설해 통학 시간대 학생과 직장인의 시내버스 이용 수요를 흡수하고, 대중교통 이용을 활성화하는 등 교통편의를 증진한다.

아울러, 정부의 정책에 따라 ‘K-패스’ 교통카드의 환급 혜택도 늘린다. ‘출퇴근 시차시간’ 이용분에 대해 한시적으로 환급률을 30%로 상향하고, ‘모두의 카드’ 기준 금액도 기존 대비 50% 인하해 대중교통 이용 금액에 대해 더 많은 환급 혜택을 제공한다는 방침이다.

세 번째로, 전기자동차의 보급 시기를 앞당긴다.

시는 올해 3월까지 전기자동차 승용 500대, 화물 500대에 대한 보조금 지원을 조기 완료했고, 올해 하반기로 계획됐던 승용 150대와 화물 100대의 물량도 오는 5월로 앞당겨 조기 보급할 예정이다. 이에 더해 선제적으로 기후에너지환경부에 전기자동차 보조금 국비 20억 원을 추가 요청하는 등 전기자동차 보급을 확대하고 있다.

박일동 진주시 부시장은 “고유가 시대를 시민들이 함께 이겨낼 수 있도록 오늘 브리핑을 통해 화물운송·교통 분야의 정책을 발표했다”라면서, “앞으로 추진 예정인 경남도민 생활지원금과 고유가 피해 지원금도 적기에 지급될 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.